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    力拓技術創新: 挖礦的成了挖數據的
    發布時間:2014/10/29 15:13:42 閱讀:

     卡車就是個機器人。這些自動的機器人和人工控制機器同時運營,這是我們整個行業的未來。這些技術讓運營更加安全、高效。駕駛艙不再需要了,因為以后不需要人了,挖礦的成了挖數據的。 

    因為沒有颶風,溫度不會太高,所以9月是澳大利亞最好的季節。
    好天氣對西澳大大小小的礦業公司來說是令人開心的消息,因為可以按部就班地工作。一旦有壞天氣,港口就要停止工作,溫度過高的時候工人們只好選擇只工作到下午一點。
    周末的西澳珀斯機場停滿了私家車,這些車多為豐田等日系車。一位司機告訴《每日經濟新聞》記者,這是礦工們的車。他們從珀斯的郊區開過來,從珀斯機場飛到要工作的礦山,大概兩周以后,會從礦區坐飛機返回,再開車回家。
    但隨著技術創新、機械自動化以及網絡遠程控制,未來這些礦工很有可能不必擔心惡劣天氣,也不必再進礦山辛苦勞作,只要坐在辦公室電腦前作遠程監控即可。
    至少力拓集團現在有200多名礦工實現了這樣的角色轉換。未來還會有300多名礦工坐在遠程控制中心,在電腦終端前遙控著他們曾經工作過的熟悉的礦山。
    技術創新帶來的好處
    在9月22~26日舉行的墨爾本國際礦業與資源大會上,力拓展示了一項名為RTVistm3D的軟件新技術。這款軟件提供的礦坑3D場景在之前是無法做到的,軟件通過更精細的邊界分析、更準確的鉆孔和爆破,能實現更好的礦石回收,并且減少炸藥,改進廢物質的分類和鉆孔率。
    力拓創新總裁馬家將(JohnMcGagh)說:“這項技術可以使我們快速對數據進行分析和比較,對地下的礦藏描繪一個生動的圖畫,就好比是實時的超聲波圖像,這在以前是無法實現的。”
    這項新的3D技術已經在力拓鐵礦位于西澳大利亞的西安吉列山礦進行應用,同時還在力拓的銅、能源、鉆石等礦山進行試用。“技術創新對力拓來說不是新鮮事。”力拓技術與創新集團首席執行官格里格•萊里曼(GregLilleyman)對《每日經濟新聞》記者表示。
    力拓技術創新集團下面分為五個部門:創新部門、戰略規劃部門、技術保障部門、資本項目部門、生產力改進部門,為各產品集團改善運營、提升效率。
    他列舉了技術創新為力拓帶來的巨大好處。比如,力拓現在有50多輛無人駕駛卡車應用在鐵礦石開采中。無人駕駛比有人駕駛的成本要低多了,這對力拓減少開支貢獻很大。
    而力拓位于澳大利亞東北部昆士蘭州布里斯班的卓越選礦中心,成功地解決了力拓銅礦部門的精礦生產不穩定問題,在今年上半年為力拓節省了8000萬美元成本。
    在離珀斯機場只有10公里的遠程控制中心,力拓采用了一些新技術,解決了鐵礦石價值鏈生產的問題,以提高產量、增加收入。占地總共1800平方米的遠程控制中心像是一個軍事指揮部,只不過大大小小的終端屏幕上顯示的是礦山、鐵路、港口和配套基礎設施。這里每天監控著遠在1500公里之外的皮爾巴拉礦山地區的運營情況。
    力拓物流調度高級經理卡麥隆•里斯(CameronRees)對記者說,遠程控制中心全年365天、24小時工作,管理著力拓15個礦山、31個礦坑、1600千米的鐵路網絡、4個港口和電力等基礎設施。
    在遠程控制中心的工作人員,以前就在礦山里工作。里斯介紹道,遠程控制中心正在興建第二座辦公樓,啟用后可以增加300個工作崗位。在2014~2016年,陸續會有自動運載卡車、自動機車系統、自動鉆孔系統實現在遠程控制中心聯網監控。
    “挖礦的成了挖數據的”
    力拓技術和創新集團創新部門負責人馬家將向 《每日經濟新聞》記者闡述了技術創新的奇妙。他和他的團隊致力于將先進的技術運用到礦業作業中,更安全、高效和可持續。“當司機們說不希望回到礦坑中工作,而希望在遠程控制中心和機器人旁邊操作時,我知道這個選擇是對的。既安全又能掙錢,皆大歡喜。”
    “三項指標對我們非常重要:安全和環境、生產、股東價值。”馬家將說,“以自動運載卡車為例,卡車就是個機器人。這些自動的機器人和人工控制機器同時運營,這是我們整個行業的未來。這些技術讓運營更加安全、高效。駕駛艙不再需要了,因為以后不需要人了,挖礦的成了挖數據的。”
    2007年,力拓投入5000萬~1億美元在皮爾巴拉進行小松自動卡車的試運行,于2012年投入使用。目前,力拓皮爾巴拉地區已經有3個礦山實現了完全自動化卡車運載,無人化操作。
    馬家將介紹道,裝載滿的卡車有兩個空客A330所有人貨加在一起這么重。一個礦山有18個自動卡車,每小時行駛5公里以上。目前力拓有自動卡車58輛,年底將增加到70輛,占皮爾巴拉礦區總卡車數的25%。
    自2007年以來,力拓的創新速度在加快,過去7年幾乎每年都有新的技術在測試或投入使用。對于今年投入使用的自動鉆孔系統(ADS),馬家將說這是為達到3.6億噸產能做的準備。記者看到,一臺鉆孔機器有八層樓那么高,像坦克與消防車云梯的合體。其中一臺鉆孔機正在進行無人駕駛試驗,駕駛員坐在數據分析室里在電腦上操作著。
    在數據分析室,多屏幕清晰地顯示鉆探實況。非單一鉆孔的每個孔可鉆15米深,當鉆探入地下,地質數據同時被收集,以便后續在礦山更好地排布炸藥開礦。
    當皮爾巴拉地區產能擴到3.6億噸時,一年要鉆100萬個孔以安放炸藥進行爆破。“如果機器人來做這個工作,會比人類更有效率和安全。更重要的是,它在鉆半個孔的時候,就能提供100萬個樣本數據,以便我們分析不同的礦坑情況。這些數據可以通過傳感器傳到數據控制中心。”
    目前,包括西安吉列礦山在內的3個礦山已經在應用自動鉆孔系統,F在,力拓已經有6個自動鉆孔機,到年底會增加到8個。還在進行中的技術創新有遠程控制中心、自動鉆孔系統、鉆孔輔助系統、礦山自動化系統等。
     

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